ゴールデンウィークに入りましたが天気が安定しないですね。
1日釣りには行けましたが午前中から風が強くなって
早くに引き上げることになってしまいました。
1日安定した天候になると嬉しいですね。
今回は、先週のルアー塗装の続きになります。
無事にトップコートを塗り終えたので紹介します。
2液ウレタントップコート
今までの塗装時には、ラッカー系クリアを塗ってきていました。
ルアーなので普通に使っているだけでフックサークルが付いたり
バイトがあればバスの歯型も付くものなのでラッカークリアでも
十分なトップコートにはなるのですが重ね塗りをしても層が厚くなりにくく
カラー塗装時の表面のツヤが少し出にくいという点があります。
ラッカークリアは、極力塗装による重量増を抑えたい時や
仕上がり時のツヤをあまり出したくない場合には最適だと思います。
今回は、ツヤッツヤのトップコートにしたかったので
少し奮発をして2液ウレタントップコートを使用しました。
私の購入している2液ウレタントップコートは缶スプレータイプで
一度塗料を撹拌すると24時間以内に使い切らないといけません。
ラッカータイプよりも値段も倍近い差があるので使用時は
塗装したいものを溜めてから一気に塗装すると無駄になりくいです。
塗装時は、毎度同じですが薄く重ね塗りすることを意識します。
とは書いていますがちょっと焦って厚塗してしまうこともあります。
2液ウレタントップコートは乾燥にかなり時間がかかるので
ラッカー塗装の感覚で触ると台無しになってしまうので本当に注意しましょう。
完成
無事に塗装も乾燥したので組み上げて写真を撮りました。
よく見ればホコリが付いたりもしちゃっていますが
これから使い込んでキズなど付いていくので気にしない気にしない。
テールパーツもラッカー塗装の状態だとベタついていたので
モノは試しとトップコートを塗装してみました。
多少固めになりましたがベタつきもなくなりツヤも出たので成功ですね。
本体とテールを接続してみると、完成の喜びが湧いてきますね。
パーツ毎に少し色味が異なっているのもオリジナル塗装の面白みです。
トリプルインパクトにもトップコート
以前塗装した、トリプルインパクトもトップコートが余っていたので塗装をし直してみました。
写真だとあまり違いがわからないような気もしますが
実物はかなり塗装の厚みやツヤが出て非常にいい感じになりました。
日の光に当てるとラメの目立ち方が一段と強くなった印象です。
さいごに
久しぶりの2液ウレタントップコートでの塗装で緊張しましたが
なんとか無事に完成させることが出来てホッとしました。
塗装時のコツなんかも少しずつわかってきた気がするので
今後も様々なカラーリングに挑戦たくなりました。
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