今回は、前回のルアーリペイントで塗装で少しミスしてしまい
クラックが出てしまった部分を修正してリペイントを進めていこうと思います。
修正作業
ヤスリがけ
まず、行うのはクラックの出た部分をヤスリがけを行って
ルアー表面の凹凸を平らに均していくことですね。
クラックの状態によっては見た目に変化が出にくいですが
表面と触って凹凸がなくなっていることを確認できれば問題ありません。
今回の作業でも見た目はまだクラックが残っている状態でしたが
触ってみると凹凸がなくなっていたので次の工程に進みます。
サーフェイサー塗装
ヤスリがけの次にはサーフェイサーを塗装します。
今回は、明確にカラーの境を作らないのでマスキングなどは行わず
ヤスリがけした部分にサーフェイサーを塗装しましたが
缶スプレーは塗装面積の調整が出来ないので
あまり離し過ぎると広範囲に塗装がかかってしまいます。
そのため極力ルアーに近づけて素早く塗装することで
厚塗りや垂れが発生しないように注意して作業を行いました。
しっかり乾燥したら表面を軽く触って凹凸がないかを確認しましょう。
凹凸が気にならない状態になったら次の工程へ進みましょう。
オレンジ塗装
サーフェイサーが乾いたらオレンジを塗装します。
タミヤのブライトオレンジを選択したので非常に隠蔽力が強く
1回の塗装でかなり綺麗に塗装が出来ますね。
乾燥したタイミングで塗装のクラックがないことも確認出来たので
次の塗装に進みたいと思います。
イエロー塗装
オレンジの塗装によりサイドに塗装しているイエローの色味が弱くなったので
再度、フロストイエローを塗装して色味を濃くしていきます。
一度目の塗装で良い色味になったのでしっかりと乾燥させます。
偏光カラー塗装
最後にオレンジとフロストイエローを塗装した部分に
偏光カラーを軽く吹き付けて全体の色味を整えます。
しっかりと乾燥させて塗装に不具合がないことを確認しましょう。
さいごに
今回は、一度失敗してしまったルアーの修復を行いました。
目立つクラックの修復もなんとか出来て一安心です。
塗装は気温や湿度・塗装の厚さによっても完成が大きく変わりますね。
こういった経験も糧にして技術を上げていきたいと思います。
コメント